caratteristiche del prodotto
1. Design integrato, nessun controller, facile da usare.
2. Doppia uscita NPN:
uscita 1: segnale di rilevamento del veicolo
uscita 2: allarme guasto barriera di separazione
3. Utilizzo di un algoritmo unico per consentire alla barriera fotoelettrica di rilevare solo oggetti superiori a 150 mm.
4. Rapporto di risoluzione di 1 mm che può evitare i movimenti sbagliati causati dalla luce solare, zanzare e fanghi causati da errori.
5. Esaminare automaticamente il malfunzionamento e ignorare i raggi di guasto che possono emettere il segnale di allarme mantenendo il normale funzionamento.
6. Custodia protettiva speciale in alluminio massiccio per assicurarsi che possa essere utilizzata in ambienti difficili.
7. Temperatura applicabile: -10 ℃ ——55 ℃
Umidità ambientale: RH≤85% (20 ℃)
8. Può realizzare la separazione automatica del veicolo, il conteggio, il rilevamento della presenza, il rilevamento della classificazione e la determinazione della spaziatura della testa
9. Elimina completamente il fenomeno di follow-up e separa in modo affidabile semirimorchio, rimorchio e bicicletta.
10. Il fotosensore a scatto rileva l'oggetto utilizzando l'interruzione del raggio tra il trasmettitore e il ricevitore. Ad esempio, quando un'auto passa tra il trasmettitore e il ricevitore, il raggio di luce viene interrotto. Questa tecnica può essere utilizzata per rilevare se il veicolo ha lasciato completamente l'area.
FAQ
1. D: Dove può essere utilizzato il sensore della barriera fotoelettrica separatore automatico autostradale?
A: stazione di pedaggio autostradale, sistema di classificazione automatica dei veicoli, parcheggio, separatore di veicoli a scansione a infrarossi per il sistema di gestione della ricarica, ecc.
2. D: Quanti tipi di output ci sono in questo sensore a barriera fotoelettrica separatore automatico autostradale?
R: Esistono 3 tipi di output:
1) NPN normalmente chiuso / normalmente aperto 2) NPN normalmente chiuso / normalmente aperto 3) RS485.
3. D: Quante risoluzioni del raggio ci sono nel sensore della barriera fotoelettrica separatore automatico dell'autostrada?
A: 10 mm, 14 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm, 40 mm, 80 mm; (Personalizzabile).
4. D: Quanto dura il raggio di decrezione del sensore della barriera fotoelettrica del separatore automatico dell'autostrada?
A: Ci sono 2 intervalli di decisione tra cui scegliere: A: 0.-5M; B: 0-10 M.
5. D: Questo sensore a barriera fotoelettrica separatore automatico dell'autostrada può essere utilizzato all'aperto?
R: Il separatore del veicolo ha un alloggiamento protettivo esclusivo per realizzare solidi profili in alluminio, assicurando che il separatore del veicolo sia affidabile per ambienti esterni difficili.
Parametro tecnico | |
Alimentazione di riscaldamento | 24v 10A |
Altezza della barriera fotoelettrica | 50mm-2840mm |
Termostato principale | Incapsulamento del disco |
Termostato di standby | Temperatura di chiusura: 55 ℃ Temperatura di disconnessione: 36 ℃ |
Passo del fascio | 10/14/20/25/30/40 / 80mm (personalizzabile) |
Interruttore di umidità | Interruttore a grilletto meccanico a membrana in nylon |
Indicatore luminoso | La spia LED rossa anteriore si accende quando si accende l'elemento riscaldante |
Struttura | Scocca: acciaio inossidabile o lega di alluminio, finestra: vetro riscaldante |
Temperatura di lavoro | In funzione: -20 ~ +70 ℃ (non congelare), |
Livello di protezione | NEMA 3R (IEC IP54) |
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